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高速鐵路和泉州制鞋業(yè)發(fā)展情況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-4-30
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2010-2015年中國纖維垂直窗簾市場深度調(diào)查與投資 【出版日期】 2010年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國網(wǎng)毯市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究 【出版日期】 2010年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國鐵窗紗市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研 【出版日期】 2010年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國手工晴綸槍刺地毯市場深度調(diào)查與 【出版日期】 2010年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個福廈高鐵,溫福高鐵,將福廈泉、溫州、上海等城市融入了最短不到30分鐘,最長不到7小時的城市半徑內(nèi)。城市半徑拉大,泉州吸引人才多了一塊招牌,區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作也迎來了新的機(jī)遇。不過,有專家認(rèn)為,高鐵是一把“雙刃劍”,帶來交通便利的同時,也將使生產(chǎn)要素加速向高鐵覆蓋范圍內(nèi)更好的城市流動。如何利用好這把“雙刃劍”,是泉州需要研究的一個課題。
吸引人才“85后”的新選擇
“如果高鐵早些到來,我的選擇可能會完全改變”。去年,畢業(yè)于廈門大學(xué)人文學(xué)院的蔣霏霏,選擇回家鄉(xiāng)上海工作。盡管泉州一些知名的大公司如安踏,甚至廈門的跨國公司如安永會計師事務(wù)所,都向她伸出了“橄欖枝”。
每年往來需要耗費的大把時間、精力、金錢,讓這名“85后”退卻了。在廈門讀書時,每個月她都要回家一趟,坐火車要26小時,很累,搭飛機(jī),每次都得抓住機(jī)票大打折的機(jī)會。畢業(yè)后回了上海之后,她沒考上公務(wù)員,現(xiàn)在在一家外貿(mào)公司當(dāng)文員。新開通的高鐵,讓蔣霏霏有點想重返福建。
吸引不了行業(yè)內(nèi)最前沿的人才,人流、物流、信息流相對匱乏,成了泉州企業(yè)取得進(jìn)一步發(fā)展的最大痛楚。這一兩年內(nèi),不少泉州知名的大企業(yè)把企業(yè)主要的運營中心遷往廈門,勁霸男裝在去年5月,更是把企業(yè)運營中心整個搬到了上海。
高鐵,無疑將給泉州吸引人才帶來一些有利因素。“上午搭乘高鐵進(jìn)泉州工作,晚上下班回廈門居住!辈簧侔最I(lǐng)會作出這樣的選擇。不僅如此,對于一些擁有高端消費能力的金領(lǐng),他可以暫時忍受一周五天在泉州繁忙的工作,周末就到上海去購物,到杭州西湖去散步。
產(chǎn)業(yè)合作“遠(yuǎn)親不如近鄰”
“高鐵通車,對兩地的產(chǎn)業(yè)對接和互補,將有很大的幫助!痹跍刂菔行飬f(xié)會秘書長謝榕芳看來,泉州的運動鞋、溫州的皮鞋,在貼牌加工等方面的合作,將不必舍近求遠(yuǎn)。
“遠(yuǎn)親不如近鄰。從大的區(qū)域環(huán)境來說,高鐵必將促進(jìn)海西各種產(chǎn)業(yè)的合作”。謝榕芳還認(rèn)為,高鐵對于泉州和溫州之間的相互市場開拓,也有很大好處,“因為貨運的時間縮短了,運費、效率都大有提高,而鞋子是時尚產(chǎn)物,時間也就意味著效益”。
借助交通樞紐功能的延伸作用,對泉州大力推動的臺商投資區(qū),也是一個極大的利好。據(jù)了解,力爭年底通車的福廈高鐵惠安西站,就位于仙游站和泉州站的中心,距泉州臺商投資區(qū)14公里。
在福州、廈門以及泉州均有生意的臺商陳貴祥說,福廈高鐵開通,他的業(yè)務(wù)員一天就能到三地辦公,不僅節(jié)省管理成本,更節(jié)省時間,福廈高鐵帶來的“同城效應(yīng)”日趨凸顯。
“雙刃劍”前有標(biāo)兵后有追兵
但在不少研究高鐵經(jīng)濟(jì)的專家看來,高鐵實際上是一把“雙刃劍”。
“隨著高速鐵路的開通所帶來的流動便利,城市間生產(chǎn)要素在加速流動的同時,也會促使資金、人才、信息向發(fā)展環(huán)境優(yōu)越、行政效能高的區(qū)域聚集。所以規(guī)模大、實力強(qiáng)的城市所獲得的利益會更明顯,而投資環(huán)境不佳的地區(qū)將面臨人才、企業(yè)等流失的窘境。”福建師范大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任郭鐵民教授對記者說。
福廈高鐵和翔安隧道同日開通,泉州和廈門的距離進(jìn)一步縮短,泉廈之間產(chǎn)業(yè)爭奪將更加激烈。廈門已經(jīng)把晉江、南安的一些城鎮(zhèn)納入到其“北拓”范圍,這些區(qū)域已經(jīng)有近百家企業(yè)進(jìn)入廈門翔安投資。這樣的爭奪,隨著城市半徑的擴(kuò)大,還有可能蔓延。
“福廈高鐵提升的并不僅僅是泉州的競爭力,而是整個福廈高鐵能覆蓋到的區(qū)域的城市競爭力,這樣一來,新的競爭點又產(chǎn)生了!比菔姓l(fā)展研究中心副主任梁云南如是說。
在泉州市人大常委會一份關(guān)于泉州交通條件變化對泉州影響的課題中這么寫道:泉州面臨著前有“標(biāo)兵”,后有“追兵”的壓力。交通便捷化加速人流、物流、資金流和信息流的流動,大大地擴(kuò)大了廈門的輻射半徑,其港口運輸、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代管理、國際商務(wù)、中介服務(wù)等競爭力都大大優(yōu)于泉州。對臺方面,目前泉州利用臺資的規(guī)模、層次遠(yuǎn)不如上海、蘇州、深圳等地,也不及廈門、福州等周邊地區(qū),還有其他后發(fā)地區(qū)正在積極創(chuàng)造條件吸引臺資,泉州應(yīng)積極應(yīng)對。
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